Parece ser que no hay mejor manera para retratar a la sociedad Argentina que la de habitar el transporte público y convivir con los individuos que lo circulan.  Daniel Tunnard, Odiseo moderno, decide adentrarse en esa experiencia, la que deviene en una interpelación constante hacia sí mismo, hacia la comunidad porteña y hacia el lector.

“El trains­pot­ting es más bien como un her­pes,
sin las mar­cas fí­si­cas
pero con todo el re­cha­zo so­cial.”

Na­die eli­ge ser trains­pot­ting. To­dos sa­ben que se tra­ta de un hobby di­fí­cil de aban­do­nar, uno que es so­cial­men­te mal vis­to y que casi roza la ob­se­sión.

En ese sen­ti­do, Da­niel Tun­nard, na­rra­dor pro­ta­go­nis­ta de esta cró­ni­ca no­ve­la­da so­bre los via­jes en tre­nes, es, po­ten­cial­men­te, una pie­dra in­gle­sa en el za­pa­to para la so­cie­dad por­te­ña, por­que al ser fe­rroen­tu­sias­ta des­de la ado­les­cen­cia, no pue­de re­sis­tir­se a esa pa­sión. In­clu­so ma­ni­fies­ta: “Yo no ele­gí es­cri­bir este li­bro. Siem­pre fue mi des­tino”. Siem­pre tuvo una alta es­ti­ma por los va­ga­bun­deos en los va­go­nes pre­ca­rios, por las sies­tas no siem­pre có­mo­das en des­ven­ci­ja­das bu­ta­cas y por las es­pe­ras im­pre­de­ci­bles e in­go­ber­na­bles en las es­ta­cio­nes le­ja­nas.

El pro­ta­go­nis­ta de es­tas múl­ti­ples his­to­rias, que ya ha to­ma­do to­dos los co­lec­ti­vos que re­co­rren la Ciu­dad de Bue­nos Ai­res, quie­re aho­ra re­tra­tar esa mis­ma ex­pe­rien­cia an­dan­do so­bre los va­rios vie­jos rie­les que ten­gan di­cha ciu­dad como es­ta­ción de ca­be­ce­ra.

Con poco más de seis de­ce­nas de ser­vi­cios a cues­tas, este Odi­seo mo­derno ca­ren­te de al­truis­mo, con­si­gue pin­tar con su tex­to la ima­gen más áci­da, bru­tal y des­nu­da de la Ciu­dad que ha­bi­ta. Sus ojos in­gle­ses brin­dan al lec­tor, po­ten­cial­men­te ar­gen­tino, un re­tra­to atroz y des­po­ja­do, sin ta­pu­jo al­guno, de la reali­dad cir­cun­dan­te. El re­gis­tro ele­gi­do se vis­te de jo­co­si­dad, pero, en reali­dad, abun­da en sar­cas­mo, iro­nía y crí­ti­ca so­cio­po­lí­ti­ca.

Se tra­ta de la es­tam­pa de una Ar­gen­ti­na don­de casi cual­quier cosa es po­si­ble, don­de la pun­tua­li­dad no exis­te, don­de las cer­te­zas tam­po­co y don­de el de­te­rio­ro co­rrup­to del es­pa­cio pú­bli­co se vuel­ve, a la vez, mo­ne­da co­rrien­te e in­ter­pe­la­ción re­fle­xi­va cons­tan­te.

Este “es un li­bro real­men­te su­per so­bre va­rios via­jes en tre­nes ar­gen­ti­nos y so­bre la Ar­gen­ti­na en ge­ne­ral, es­cri­to por al­guien a quien real­men­te le gus­tan los tre­nes y la Ar­gen­ti­na en ge­ne­ral”. En él, la nos­tal­gia por un pa­sa­do fe­rro­via­rio glo­rio­so, se mez­cla con el la­men­to de una mo­der­ni­za­ción no tan pin­to­res­ca y la cada vez más cre­cien­te es­ca­sez de for­ma­cio­nes y ser­vi­cios.

Los tre­nes ar­gen­ti­nos son vis­tos como una me­dio­to­pía; un en­cla­ve in­ter­me­dio en­tre la uto­pía y la dis­to­pía en el cual con­vi­ven la me­lan­co­lía, la bron­ca y el arre­pen­ti­mien­to por el im­pa­ra­ble de­te­rio­ro de este tipo de trans­por­te. Ma­pas de re­co­rri­dos an­ti­guos evi­den­cian la exis­ten­cia de tiem­pos me­jo­res en es­ta­cio­nes im­po­nen­tes, pero ya sin man­te­ni­mien­to, que son el cla­ro ves­ti­gio de la re­sig­na­ción, de la ilu­sión y, tam­bién, de la año­ran­za.

Es que los he­chos de­mues­tran que “ya no se pue­de or­de­nar el caos del trans­por­te pú­bli­co, sólo se pue­den cru­zar los de­dos.”

La re­fle­xión del via­je­ro aven­tu­re­ro se da tan­to de una ma­ne­ra in­tros­pec­ti­va con el fin de ha­cer fren­te a pre­su­pues­tos y, así, des­mon­tar mie­dos (in)fundados por la emi­so­ra Ra­dio Mi­tre, por ejem­plo, como tam­bién ha­cia el ex­te­rior a ma­ne­ra de de­nun­cia y de­man­da en una Ar­gen­ti­na en la cual todo pue­de pa­sar. Sin em­bar­go, el au­tor dice: “me doy cuen­ta de que nun­ca nada es tan malo como uno ima­gi­na que va a ser, en­ton­ces no hay por qué preo­cu­par­se tan­to.”

En ese sen­ti­do, y con una mi­ra­da siem­pre sór­di­da y ex­tra­ña­da, se hace eco de los pro­ble­mas que aque­jan la co­yun­tu­ra con­tem­po­rá­nea y los de­ve­la a par­tir de su le­tra. Este Odi­seo fe­rro­via­rio, ob­ser­va­dor cuyo úni­co ob­je­ti­vo, le­jos de todo qui­jo­tis­mo, es el de to­mar tre­nes, se mue­ve sin rum­bo fijo en la ines­ta­bi­li­dad de un sis­te­ma vo­lu­ble para de­ve­lar las ver­da­des de una mi­se­ria ur­ba­na que mu­chas ve­ces, en la vo­rá­gi­ne ha­bi­tual, pa­san inad­ver­ti­das para el ago­ta­do ci­ta­dino.

La ex­pe­rien­cia de la mi­ra­da cu­rio­sa de Da­niel rea­li­za un mi­nu­cio­so es­ca­neo de la so­cie­dad ar­gen­ti­na, de sus cos­tum­bres y de sus con­tra­dic­cio­nes a par­tir del re­gis­tro es­cri­to de una ru­ti­na tan or­di­na­ria y ha­bi­tual como es la de to­mar tre­nes.

En pa­la­bras de Geor­ges Pe­rec: “El op­ti­mis­mo en sí te per­mi­te ha­cer algo nue­vo, con con­se­cuen­cias que no te po­dés ima­gi­nar de an­te­mano.” Sólo hay que arries­gar­se a atra­ve­sar lo co­ti­diano con una mi­ra­da otra, más dis­tan­cia­da, in­qui­si­do­ra y re­fle­xi­va como con­si­gue ha­cer este es­cri­tor in­glés.

Libro: Trenspotting en los Ferrocarriles Argentinos
Autor: Daniel Tunnard
Editorial: Marea Editorial
Año: 2016